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长江是世界第三长河，亚洲第一长河；近年来我国以长江水道为优势，建立重大国家战略发展区域——长江经济带，其覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。而经济的发展离不开交通网络的完善，所以中国决定在长江水道上新建一条高铁线路——沿江高速铁路。
沿江高速铁路，简称沿江高铁，是根据国家推动长江经济带发展领导小组办公室印发的《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》规划，沿江高铁沿线途径方案为串联成都—重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—麻城−合肥—南京—上海等22个重要城市。
沿江高铁是一条沿长江水道沿岸连接上海市与成都市之间的一条新高速铁路；全长约1900公里，新建线路约1500公里；设计速度目标值为350km/h；设计运输能力为10000万人/年；铁路等级为高速铁路，正线数目为双线。
据悉沿江高铁规划是分为六大项目：成南达万、渝万沿江、宜昌郑万联络线、武天荆宜、合武、北沿江。其中除开合武段以外，其它五大项目均已完成了可研审查，同时该五大项目已经列入国铁集团2019年储备开工项目名单。
宜昌郑万高铁联络线为年底计划开工项目将会先期开工。而根据网上有关资料显示，沿江高铁部分线路预计2019年年底动工建设；沿江高铁项目全线有望于2020年上半年可以完成可研批复等前期工作，预计2020年底前正式开工。
沿江高铁建成后将与既有的京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的南沿江高铁联通，届时将构建起高标准、大容量的沿江高铁交通大通道。同时还可以实现区域间人才、技术、信息快速流动，加强东、中、西三大经济板块的交流与合作，促进沿线城市经济合作发展，加快长江经济带融入全国发展大格局具体重大的意义。
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