天津滨海新区空港经济区 空港板块成滨海新区楼市“新贵”

在传统天津市地产板块的“论资排辈”中，空港经济区无疑是资历最浅一辈。但乘着产城融合、轨道交通和自贸区成立等利好政策的东风，空港经济区房地产市场开始逐渐释放能量，热度提升明显。

一

“自贸”概念催热空港楼市

空港经济区是滨海新区临空产业区的核心组成部分，同时是滨海新区距离市区最近的经济功能区之一，规划面积达42平方公里。空港经济区划分为现代化新城区和科技园、工业园、物流园“一城三园”。其中现代化城区占地13平方公里，包括总部基地、大型商业、公建住宅等。

事实上，地产商们对这片区域并不陌生。早在新区建立之初，远洋、万科、复地等房企就来此跑马圈地，策划项目：“空港片区是天津立体交通网的枢纽，也是京津地区重要的空中通道，同时在地理位置上也承接滨海新区和天津市区，这些都是在房地产开发中的有利因素。”空港地产项目负责人表示。

不过，这位负责人也表示，同大多数新兴的功能区一样，空港经济区在建立之初也经历了一段时间的城市“空窗期”，产业和城市的和谐共融经历了一段时间的磨合，“在2014年以前，空港的住宅普遍销售缓慢，主要原因还是城市配套设施不齐备和常住人口数量较少导致。”

不过，这一现象在2015年年初出现改观，伴随着天津市实验小学空港学校、天津市一中空港分校和天津医科大学总医院空港医院等基础设施以及地铁2号线的建设，空港板块的房地产销售逐渐升温，特别是在自贸区概念的带动之下，空港片区地产销售境况彻底翻身，并一发不可收拾：“房地产市场的整体好转再加上自贸区概念的带动天津滨海新区空港经济区，我们的房子销售十分快，特别是自贸区挂牌以后，房价和销量迅速攀升。”天保意境兰庭项目销售负责人介绍，该项目2014年3月刚开盘时价格为10800元/平方米天津滨海新区空港经济区，在2015年年中就上涨到13000元/平方米，涨幅达到20%。特别是在自贸区挂牌以后，项目每次开盘都出现“抢购”现象。

二

住宅供不应求成常态

虽然“开盘即售罄”的现象屡屡出现，但在房企从业者眼中，空港的房地产市场的热度还尚未达到顶峰。复地活力广场项目负责人表示，目前空港区域覆盖和辐射的人口已经达到75万人以上，而在未来几年内，这一数字将翻一倍。另外随着京滨城际和Z2、C3等轨道交通的相继开通，区域内的吸附能力将进一步增强。

“从目前来看，天津市空港经济区内目前仍有房源的项目仅剩3个，而且近期内不会有新的项目出现，这些都将在短期内进一步提升空港在售项目的价格。”盛隆地产首席市场研究院汪婷婷认为，空港区域的地产项目体量并不大，多数项目都是以综合体的方式呈现，涵盖高层、高端别墅和公寓等多种类型，随着未来空港片区人口吸附能力的进一步增强和轨道交通带来的便利，区域内住宅产品供不应求的状况还将要持续一段时间。（记者于浩洋）

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