2020北京地铁线路图最新版
2019年随着大兴机场线一期、7号线东延和八通线南延的开通，北京轨道交通运营总里程达到699.3公里。2020年，根据《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》，13号线、22号线、28号线、11号线西段、大兴机场线北段五条线路调整预计全部开工。
北京轨道交通运营总里程将达到1000公里左右。
北京地铁1号线(M1)
北京地铁1号线(以下简称“1号线”)，又称北京地铁一线。是北京最早的地铁线路，也是中国最早的地铁线路，起初是为军事战略防备、防空准备的(西起高井站，东至立新站)，后成为了对民众开放的一条地铁。其大部分线路与长安街、复兴路、建国路、石景山路重合。
该线西起苹果园站，东至四惠东站。全长31.04公里，设23座车站和2座车辆段，线路标识色为红色。
1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，运行区段由北京站至立新站(公主坟站)。1971年8月15日由公主坟站向西延长到玉泉路站。1971年11月7日由玉泉路站向西延长到古城路站(古城站)。1973年4月23日延长到苹果园站。1987年12月28日复兴门站折返线建成。1992年12月12日由复兴门站向东延至西单站。1999年9月28日，复八线天安门西站-四惠东站区间开通。2000年6月28日，西单站-天安门西站区间开通，复八线与原1号线实现贯通运营，成为了我们今天看到的地铁1号线。
北京地铁2号线(内环)
北京地铁2号线(以下简称“2号线”)，是北京的一条环线地铁，沿原北京城池内城而建。全线线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。该线全长23.0km，设18座车站和1座车辆段。线路标识色为蓝色。
长椿街站至北京站段为一期工程(长椿街站与现1号线南礼士路站相接)的一部分，于1971年1月15日开通;其余车站，自复兴门站至建国门站为二期工程，于1984年9月20日开通;在1987年12月28日，两部分成环线运营，而1号线到复兴门站即折返。
北京地铁4号线(M4)
北京地铁4号线(以下简称“4号线”)，是北京的一条地铁线路。也是继地铁5号线之后又一条北京南城的过境线，打通南北两城。
该线南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站。在公益西桥站与北京地铁大兴线接轨，贯通运营。全长28.2km，设24座车站、1座车辆段和1座停车场，线路标识色为青绿色。
北京地铁5号线(M5)
北京地铁5号线(以下简称“5号线”)，是北京的一条地铁线路。途经天坛、地坛等著名景区，以及东单等商业区。也是北京南城拥有的第一条具有实际意义的地铁。
该线南起丰台区宋家庄站，北至昌平区天通苑北站，全长27.6km。设23座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为紫色。
北京地铁6号线
北京地铁6号线(以下简称“6号线”)，是北京的一条地铁线路。
该线西起石景山区金安桥站，东至通州区潞城站。全长53km，设35座车站、2座车辆段和1座停车场。线路标识色为土黄色。
一期已于2012年12月30日开通，二期已于2014年12月28日开通，西延(三期)将于2016年12月28日开通。
6号线西延工程是6号线一期、二期工程向西的延伸段，一、二期工程已经通车运营，西延工程通车后6号线运营长度将达到53.5公里，全线车站总数达34座。
北京地铁7号线
北京地铁7号线(以下简称“7号线”)，是北京地铁第18条开通运营的线路，由北京市地铁运营有限公司运营一分公司负责运营。
该线西起北京西站，东至焦化厂站，沿线经过丰台、西城、东城、朝阳4个区。全长23.7千米，设21座车站和1座车辆段，线路标识色为淡黄色。
该线于2014年12月28日全线开通，因拆迁原因垡头站将甩站通过，双井站换乘10号线客流压力大将暂缓换乘。
地铁7号线东延线路全长16.6公里，全线共设车站9座，平均站间距1.86公里，途经朝阳区、通州区，预计今年年底前实现通车运营，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。
9座车站站名预案如下：
一、黄厂站。位于朝阳区豆各庄乡黄厂村，规划黄厂路与规划黄厂西路之间，沿规划豆各庄南一路东西向设置。因黄厂村得名。
二、郎辛庄站。位于朝阳区黑庄户乡郎辛庄村，规划郎辛庄北路与规划郎辛庄西路交汇口通惠灌渠东侧，沿规划郎辛庄北路东西向敷设。因郎辛庄村得名。
三、黑庄户站。位于朝阳区黑庄户乡黑庄户村，万子营路与万通路交汇口西侧，沿万通路东西向布置。因黑庄户村得名。
四、大稿站。位于通州区梨园镇大稿村，万盛南街与通马路交叉路口，沿东西向敷设。因大稿村得名。
五、万盛站。位于通州区梨园镇大马庄村，万盛南街与九棵树中路交叉路口，沿东西向敷设。因万盛片区得名。
六、群芳站。位于通州区梨园镇东小马庄村，群芳南街与规划将军府东一路交叉口处，沿东西向敷设。因群芳片区得名。
七、高楼金站。位于通州区梨园镇高楼金村，群芳南街与规划的颐瑞中路交叉口路面下，沿群芳南街东西向敷设。因高楼金村得名。
八、花庄站。位于通州区梨园镇花庄村，张采路与东六环路交叉口西南侧北京地铁线路图最新2022，沿规划东六环西辅路下方南北向设置。因花庄村得名。
九、环球度假区站。位于通州区张家湾镇大高力庄村，北京环球主题公园及度假区项目内东南侧的绿地内，沿东西向布置。因北京环球度假区得名。
北京地铁8号线(M8)
北京地铁8号线(以下简称“8号线”)，是北京的一条地铁线路。
该线南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、2座车辆段和1座停车场，线路标识色为草绿色。
一期工程(奥运支线)于2008年7月19日开通，并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。
二期工程北段于2011年12月31日开通;二期工程南段(北土城——鼓楼大街)于2012年12月30日开通;二期工程南段(鼓楼大街——南锣鼓巷)、昌八联络线(回龙观东大街——朱辛庄)于2013年12月28日开通。
三期工程南段和三期南延段将于2016年开通，三期工程北段将于2017年开通。
北京地铁8号线三期
线路概况：北起中国美术馆站，南至五福堂站，全长17.3公里，共设14座车站，其中2018年底计划开通珠市口站至五福堂站区段，长13公里。
新设站点：金鱼胡同站、王府井站、前门站、珠市口站、天桥站、永定门外站、林樨园站、海户屯站、大红门站、大红门南站、和义站、东高地站、火箭万源站、五福堂站
北京地铁8号线四期
线路概况：自五福堂站南延至瀛海站，全长3.4公里，共设2座车站，2018年底计划全部开通。
新设站点：德茂站、瀛海站
8号线三期珠市口站以南与8号线四期贯通运营后，将成为北京市南部中轴线上的交通动脉，可有效缓解南城地区地面交通拥堵，提高南城居民的出行效率，对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要的意义。8号线北段南锣鼓巷站至中国美术馆站也同步进入试运行阶段，年底开通后将进一步扩大8号线服务范围。
北京地铁8号线2021年全线贯通
线路走向：北京地铁八号线三期、四期是一条总体为南北走向，沿北京中轴线布置的快速交通走廊，工程全长约20.5公里。
北京地铁9号线(M9)
北京地铁9号线(以下简称“9号线”)，是北京的一条地铁线路。其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。
该线南起丰台区郭公庄站，北至海淀区国家图书馆站。全长16.5km，设13座车站和1座车辆段。线路标识色为淡绿色。
南段(除丰台东大街)于2011年12月31日开通。丰台东大街站于2012年10月12日开通。北段(除军事博物馆)于2012年12月30日开通。军事博物馆站于2013年12月21日开通。
北京地铁10号线
北京地铁10号线(以下简称“10号线”)，是北京的第二条环线地铁，为北京地铁线网中非常重要的一条线路，其大部分路段与北京三环重叠，也是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。北京地铁10号线也是全世界最长的全地下交通运营枢纽。
该线全长57.1km，设45座车站、1座车辆段和2座停车场，线路标识色为天蓝色。
一期于2008年7月19日开通，直接服务于2008年北京奥运会;二期大部分于2012年12月30日开通;二期剩余段于2013年5月5日开通。
北京地铁11号线西段
地铁11号线西段位于石景山区北京地铁线路图最新2022，线路北起金顶街站，南至首钢站。工程线路长度约4.2公里，全地下敷设，设有金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站4座车站，平均站间距0.97公里。其中换乘站2座，分别在金安桥站与地铁6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。
北京地铁13号线(M13)
北京地铁13号线(以下简称“13号线”)，是北京的一条地铁线路。
该线西起西直门站，东至东直门站。全长40.5km，设16座车站和1座车辆段。线路标识色为藤黄色。
西段于2002年9月28日开通，东段于2003年1月28日开通。
北京地铁14号线东段
14号线东段于2014年底开通试运营，沿线连接了CBD中央商务区、望京等成熟大型居住区。线路全长14.8公里，设12座车站。自北向南分别为善各庄站、来广营站、东湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、高家园站、将台站、东风北桥站、枣营站、朝阳公园站、金台路站。其中，本次开通车站10座，高家园站、朝阳公园站通过不停车。在望京站实现与15号线的换乘，在金台路站实现与6号线的换乘。
北京地铁14号线西段
14号线西段作为首通段，已于2013年5月5日开通，包括从张郭庄站至西局站，线路全长12.4公里，设7座车站。自东至西分别是西局站、七里庄站、大井站、郭庄子站、大瓦窑站、园博园站和张郭庄站。张郭庄站和园博园站为地面站，西局站为与10号线的换乘车站，七里庄站为与9号线的换乘车站。14号线西段的开通，直接服务于丰台河西地区，加快和促进丰台科技园区西区的区域发展，方便丰台长辛店北部地区的百姓出行，缓解西南部地面交通压力。其中，园博园站直接服务于第九届中国国际园林博览会。
北京地铁15号线
北京地铁15号线(以下简称“15号线”)，是北京的一条地铁线路，连接望京地区和顺义核心区，同时作为横向干线贯穿北京北部。
该线西起海淀区清华东路西口站，东至顺义区俸伯站。全长40.8km，设20座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为紫罗兰色。
一期一段已于2010年12月30日开通，一期二段已于2011年12月31日开通，一期三段已于2014年12月28日开通。
北京地铁16号线
施工中的16号线南段(西苑站-宛平城站)全长30公里，有19座车站。
目前，国家图书馆站、万泉河桥站、榆树庄站、二里沟站主体结构完成，累计已完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站等11个车站主体结构，占19座车站的58%，接近六成。
站点分布：
10座车站：16号线北起六环外北清路北安河，南至宛平城，全部为地下线，共设车站29座，其中换乘车站12座。北安河至西苑段为16号线北段，于2016年12月底开通，共设10座车站，分别为北安河站、温阳路站、稻香湖路站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站、农大南路站、西苑站，其中农大南路站暂缓开通，西苑站为16号线与4号线的换乘车站，换乘时间约3分钟。
北京地铁17号线
地铁17号线位于北京市东部，是一条南北向大运量等级的快线，设计时速100公里，采用8A编组列车。17号线北起昌平区未来科技城北区站，南至朝阳区亦庄站前区南站，将分段开通。17号线全长49.7公里，全部为地下线，跨越昌平区、朝阳区、东城区、通州区4个行政区，共设21座车站。其中，换乘车站11座，可与亦庄线、15号线、14号线、13号线、10号线、7号线、6号线、1号线等10余条轨道交通线路换乘。地铁17号线设歇甲村车辆段1座、次渠南停车场1座。
地铁17号线将成为京港地铁运营的第5条线路。自2009年首线(4号线)开通以来，京港地铁秉持“以客为先”的服务理念，以精细化的管理，为乘客提供安全、可靠、舒适、便捷的生活服务，同时，积极打造现代城市出行空间。
未来，京港地铁将持续为北京市民提供优质、高效的服务，为乘客每日的出行和生活增添更多便利;同时，也将积极推动“TOD模式”，实现多元化业务发展;并将力争把更多现代科技应用于轨道交通，打造智慧出行，为城市创造更大价值。
北京地铁17号线，全长49.7公里，设计时速为100公里/小时，使用A型车8辆编组。照此速度，17号线跑完全程只需要56分07秒，从未来科学城到亦庄开发区，乘地铁只需不到一小时。预计在2022年底，地铁17号线将开通试运营!
北京地铁19号线 19号线南起新宫站，北至牡丹园站，全长22.4公里，共设10座车站。19号线路经过南苑边缘组团、金融街、中关村科技园等重点功能区域，跨越丰台、西城、海淀三大城区，是一条纵贯南北的轨道交通骨干线路，也是中心城西部地区的加密线。
它建成后可缓解现状金融街地区的交通压力，同时可在草桥站与新机场线同步换乘，是服务于京津冀协同发展战略的重要配套基础设施。
南北贯穿北京老城区的地铁19号线一期建设，是一块难啃的“硬骨头”，全线共有19处特级风险源和433处为一级风险源。而在平安里站，就“藏”着1处特级风险源和6处一级风险源。
而在平安里站，未来将实现4条地铁的换乘，即地铁4号线、6号线、19号线和将来通车的3号线。
19号线的平安里站将在赵登禹路和平安里西大街的交叉口位置建一个三层的地下换乘厅，乘坐19号线到达平安里站后，可以通过地下换乘厅到达地铁6号线平安里站的站厅层，然后再通过目前已有的地铁6号线和4号线之间的换乘通道换乘4号线。平安里站还预留了与3号线的换乘空间，未来与3号线实现换乘。
19号线一期的10座车站中，除新发地站和牛街站外，其他8座车站均为换乘站。除了平安里站，19号线将在新宫站与大兴线换乘、草桥站与10号线及新机场线换乘、右安门外站与14号线换乘、积水潭站与2号线换乘、北太平庄站与12号线换乘、牡丹园站与10号线换乘、金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站换乘条件。
另外，19号线将采用8辆A型车编组，设计最高速度为100公里/小时，平均站间距2.3公里，与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。
北京地铁八通线(M1)
北京地铁八通线(以下简称“八通线”)，是北京的一条地铁线路，连接北京中心城区及东部的通州新城。
该线西起四惠站，东至土桥站。全长17.2km，设13座车站和1座车辆段，线路标识色为红色，一半以上的线路与京通快速公路重合。
该线于2003年12月27日全线开通。
北京地铁昌平线
北京地铁昌平线，是北京的一条城郊地铁线路。连接北京城区和昌平城区。
该线南起西二旗站，与13号线换乘，北至涧头西站，全长31.9km。共设12座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为嫩粉色。
一期(西二旗-南邵)已于2010年12月30日开通，二期(南邵-涧头西)将于2015年底前开通。
北京地铁亦庄线
北京地铁亦庄线(以下简称“亦庄线”)，是北京的一条郊区地铁线路，连接北京市区和亦庄新城经济技术开发区，极大带动了南丰台区和亦庄地区的发展。
该线北起丰台区宋家庄站，南至通州区亦庄火车站。全长23.3km，设14座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为桃红色。
亦庄线位于北京市东南复合交通走廊上，起点与5号线、10号线相接，终点与京津城际铁路及北京市郊铁路S6线换乘(暂缓开通)。亦庄线将轨道交通网辐射到北京市的东南部，推动东部发展带的建设，是服务于亦庄新城的重要轨道交通线。
北京地铁房山线
北京地铁房山线(以下简称“房山线”)，是北京的一条地铁线路。连接北京城区及房山区。极大带动了北京南城房山区的发展。
该线北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。全长24.6km，设11座车站和1座车辆段。线路标识色为橙红色。
房山线为北京市2012年轨道交通网的建设项目之一，功能主要是满足房山新城与中心城区间交通出行的需要，改善公共交通条件。其建设能够有效的改善房山新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，提升沿线土地价值，加快房山新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。
北京地铁燕房线
北京地铁燕房线经过站点：燕房线主线全长14.4公里，共设9座车站，分别是：燕山站、房山城关站、饶乐府站、马各庄站、大石河东站、星城站、阎村站、紫草坞站、阎村东站;房山线阎村东至苏庄一站一区间长2.2公里。
燕房线为国内首条全自动运行示范线路，与房山线西延在阎村东站实现同台换乘。
燕房线位于房山区境内，主线全长14.4公里，从燕山站起，沿燕房路、京周路自西向东到阎村东站。共设9座车站，分别是：燕山站、房山城关站、饶乐府站、马各庄站、大石河东站、星城站、阎村站、紫草坞站、阎村东站。燕房线开通后，在阎村东站与房山线换乘，将方便房山西部地区和燕化地区市民出行，进一步加强燕房地区、良乡地区与中心城区的交通联系，提升沿线地区人民群众的生活品质，对于带动北京南城燕山地区和房山地区的发展具有十分重大而深远的意义。
燕房线最大的技术亮点为采用最高运行等级的全自动运行技术，是国内首条完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路。燕房线开通后，与房山线西延在阎村东站实现同台换乘，即乘客从房山线列车出来后，跨过站台，再迈进燕房线列车，只有10米的距离。
燕房线处于北京轨道交通路网的末端，据预测，燕房线潮汐客流现象明显。燕房线初期试运营期间，日均客流量预计7万人次左右。虽然客运压力相较于市内线路相对较小，但与既有房山线、9号线均为首末站单点换乘，早高峰期间主要为进城方向客流，晚高峰期间主要为出城方向客流。
北京地铁S1线北京首条磁浮交通线S1线今日开通，线路全长10.2公里，其中高架段10公里，隧道段0.2公里，全线设站8座，全部为高架站。设置的站点分别是：石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站、苹果园站，其中换乘站2座，在金安桥站与在建地铁6号线西延换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建地铁6号线西延换乘。列车设计时速约100公里，轨道设计时速约80公里，全程运行时间不超过20分钟。票价和北京地铁路网制定的一样，6公里以内3元，S1线全程为4元。
北京地铁机场线(L1)
北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。
该线全长28.1km，由二环东直门站向东北方向延伸，直至北京首都国际机场的T2航站楼站，大部分路段与机场高速重叠，共设4座车站和1座车辆段，线路标识色为银灰色，于2008年7月19日全线开通。
北京地铁2号线(内环)
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