众所周知，我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般包含在过路费里高速收费计算器在线，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。
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但是因为我国各个省份的规定不一，不能相对精准地预估此次出行高速费用，而且也没有什么参考，让经常走高速的老司机们以及马上五一出行的我们苦不堪言，不过现在可以告别这种苦楚，好消息来了！
4月30日，交通运输部路网监测与应急指挥中心联合高德地图推出的国内首个高速收费计算器——“ETC对账助手”正式上线，让高速收费有了参照单。
5月6日零时起，全国高速公路网将全面恢复收费。届时，用户使用高德地图导航出行，在行前即可预估全程收费金额。在通过高速时，用户可在导航界面上及时查看本段高速的预估金额。行程结束后，用户也可通过“ETC对账助手”查询全程多段高速的预估收费账单，自动计算全程预估费用。“这下ETC过路费终于能算明白了！”车主李先生得知“ETC对账助手”上线的消息时说到。据了解，“ETC对账助手”是基于大数据系统提供高速收费信息，仅供车主参考，实际收费还需以线下为准。
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记者了解到，今年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，同时正式实行分段收费，部分车型也调整了收费标准和计费方式。新系统启动初期，部分车主反映，途经多个收费点，往往难以计算全程费用，缺乏对费用的对照参考。“ETC对账助手”的上线可以较好地解决这些问题。线上和线下功能相互补充，让车主们对高速收费心中有数。
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交通运输部路网监测与应急指挥中心相关负责人表示，中国ETC联网系统是全球里程最长，站点最多高速收费计算器在线，客户规模和交易增长最迅速的高速智能化收费系统，建造这个世界级工程，需要一个渐进和不断完善的过程，期待政企合作发挥更大作用。
而作为普通的消费者，其实不论是哪种政策或设施，一个合理透明不断健全完善的系统，才是我们希望的，最终也将赢得普通消费者的信赖。
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