说起铃木踏板摩托车，“双星”之一的海王星肯定是在国内奠定铃木口碑的重要车型，保有量非常大，无论城市乡镇，随处可见它的身影，之后由于国三需求以及电喷的普及，后来居上的天龙星才稍稍替代了一些海王星的地位。如今国四来临，铃木这款经典老车应该不会被遗忘吧，但近日老凯却发现，豪爵标的国四海王星却先一步于铃木标海王星上市，售价8580元，而目前在售的铃木标国三海王星的指导价是9580元，升级国四反而便宜了1000元，只是一个商标的区别吗？
这不仅让车友们联想到五羊本田的佳御110，那个只是换成了联合标，而海王星直接更换成了豪爵标，成为纯国产车型，一代经典就此落幕？首先对于这一点疑问，老凯个人觉得不用太担心，因为在国三时代，海王星也是有分铃木标和豪爵标的，并不能说国四豪爵海王星就是国三铃木海王星的新款，两者应该是分别更新的，不能混为一谈。谜一般的存在就是它们都叫“海王星”，这一点在其他车厂确实不多见。
那么既然豪爵标的海王星也叫海王星，也率先更新了国四，不妨看看它与目前在售的国三铃木海王星有什么区别呢，看看升级的部分有没有可能在铃木款上继续呢。外观上几乎一模一样，包括面板、仪表等等，UA动力平台也是一样的，但是电喷系统的区别就体现了，铃木标采用的是三国(米库尼)的DCP-FI铃木海王星，而豪爵标采用的是自家智能电喷，并没有详细列举品牌（也有说是叶盛的），这或许就是这1000元差价最大的体现了。
在看详细参数，豪爵标的海王星比铃木标短了30mm，重了3KG，坐高高了5mm，油箱小了1L（这个也是被广大车友最不满的地方），功率和扭矩没有变化，毕竟是同一款动力平台。轮胎、减震、刹车这些都一样。
对于这样的改变，老凯与车友交流的时候也有两种不同的说法，一种是与老凯观点相似，豪爵标和铃木标海王星是两个车型，都会分别升级国四，并不是豪爵替代铃木，另一种就截然相反了，认为豪爵已经买下UA的生产线，不用再去给铃木付费打标，豪爵海王星就是“去铃木化”的产品，今后也不会有铃木标的海王星了。换装电喷和油箱减小属于简配、换标属于减费铃木海王星，所以便宜1000是理所当然的。这两种截然不同的观点，你更倾向于哪一个呢？或者万能的车友你有什么关于铃木标海王星更确切的消息？
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