珠江时报记者 刘永亮
佛山西站传来最新消息！
佛山西站计划于今年建成投用。
佛山西站是广佛西部门户
佛山西站开通后将与广州站、广州东站、广州北站、广州南站形成“四主一辅”的新格局，在功能上将衔接贵广、南广铁路、广佛环线、广佛肇城际、西部沿海铁路等线路，主要承担珠三角地区面向西部地区的客流以及城际客流，届时将成为粤桂黔产业合作的东大门。
今天（2月22日），佛山市南海区交通运输局佛山西站在哪个区，正式对外发布《佛山西站配套公交线网实施方案（征求意见稿）》（以下称实施方案）。
▲佛山西站示意图
注：上图黄色部分为公交站场，就在候车大厅门口。公交站落客区，就在候车大厅门口，非常方便。
公交站一期工程于2017年6月建成。和广州南站的公交站一样，出站门就能很方便乘坐公交了。
▲公交站一期。
▲公交站场一期鸟瞰图（设计图）
（点击查看大图）优化新增18条公交线路接驳佛山西站
优化新增18条公交线路
计划通过新增或优化18条公交线路，实现佛山西站与南海区各个镇街及重要产学研片区、旅游景区的无缝连接，配套高品质的公交服务。
规划3条骨干线路
连接佛山西站与中心城区，分别为G1（海八路线）、G12（岭南大道线）、G16（佛山大道线），均为佛山西站始发线路；
（点击查看大图）
规划南海黄绿巴线路8条
（206B、225路、238路、241路、249路、261A、281路、南海快1），连接佛山西站与南海区各个镇街，6条为始发线路，2条为途经佛山西站线路；
（点击查看大图）
规划南海红巴线路2条
（南高05、南高14），为佛山西站所在狮山镇镇巴线路；
规划禅城线路5条
（158路、165路、175路、180路、K3），禅城线路仅为建议方案。
除线网规划外，实施方案还计划通过车辆提升、专用道保障等策略，全方位提升佛山西站配套公交线路的服务质量和水平，提高公共交通吸引力，鼓励市民选择公共交通往返佛山西站。
在车辆提升方面，佛山西站配套线路将采用更适合接驳高铁站的车型，部分车辆会在现有基础上有较大提升。比如，更多采用１０.５米和１２米车型，少采用与车辆行驶方向平行的座位；采用低地板车辆，方便有需要的乘客快速乘降；车内考虑增设行李架，并在车身涂装上突出南海特色，让公交成为展示南海形象的流动窗口。
3月1日前大家可建言公交方案
自即日起至2017年3月1日,市民可通过登录南海一点通网站、南海区交通运输局（公路）门户网站、南海发布微博和微信公众号、车来了APP等方式，查询公交线路调整方案的具体内容佛山西站在哪个区，并将意见或建议反馈至电子邮箱：jtj@nanhai.gov.cn。南海区交通运输局将综合各方意见和市民需求，研究确定最终实施方案。
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